Castilla y León: Segovia completa su flota de vehículos de gas natural comprimido para el servicio de basuras

El Ayuntamiento de Segovia incorpora 18 vehículos de gas natural comprimido (GNC) al servicio de recogida de residuos y limpieza viaria de la ciudad, a los que se suman los 22 vehículos eléctricos ya en funcionamiento.
De esta forma, se han renovado los camiones y se ha hecho que el servicio de recogida de residuos sea totalmente sostenible, según ha explicado la alcaldesa, Clara Martín, durante la presentación, en la que ha estado acompañada por el concejal de Medio Ambiente, Ángel Galindo; el director de la Delegación de FCC-Medio Ambiente en Castilla y León, Javier Rivas; y el jefe de servicio en Segovia, Fernando Ibáñez.
La empresa concesionaria mantendrá algunos de los camiones antiguos para su utilización en ocasiones puntuales en las que se requiera más maquinaria, si bien el servicio ordinario se va a realizar únicamente con los de gas. “Son vehículos en su mayor parte de combustibles de gas licuado, que para eso se instaló la gasinera en la planta de FCC, y vehículos eléctricos con lo cual Segovia tiene un modelo de recogida de residuos totalmente sostenible reduciendo las emisiones de CO2“, ha añadido Martín.
En marzo llegaron los primeros camiones, se puso en marcha la gasinera y, de forma gradual, se ha ido incorporando el resto de la flota durante un periodo de transición en el que los vehículos nuevos han operado junto a los antiguos, hasta que estos últimos han sido definitivamente sustituidos. “Estos 18 vehículos de gas que ya están en funcionamiento es lo último que quedaba y es una apuesta clara por la recogida de residuos sostenible, respetuosa con el medio ambiente, y en la línea que se lleva por parte del ayuntamiento en la lucha contra el cambio climático”, ha señalado Galindo.
El servicio cuenta con 18 vehículos de GNC, sumados a los 22 eléctricos que ya fueron incorporados al servicio. Entre ellos figuran 10 recolectores de recogida, seis de carga lateral, tres de carga trasera, uno de carga superior y una caja abierta de 5 metros cúbicos. Se han incorporado también dos lavacontenedores, uno para carga lateral y otro para carga trasera, tres cisternas de baldeo y otras tres vehículos de otros tipos de recogida, un punto limpio móvil y dos de caja abierta.
Rivas ha explicado que el GNC es un combustible que genera diez veces menos de emisiones, de contaminación, que el mejor vehículo diésel a día de hoy, dado que las partículas de óxido de nitrógeno “aquí son inexistentes y en cuanto al ruido también baja muchísimo”, por lo que en vehículos grandes “el GNC es lo mejor que se puede tener hoy en día”.
[Esta noticia fue publicada originalmente en Europa Press. Lee el original aquí

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